Les décès subits augmentent considérablement parmi les pilot...

Les décès subits augmentent considérablement parmi les pilotes vaccinés contre la Covid

Frank Bergman
18 août 2025 – 12h54
Une nouvelle analyse effrayante a révélé que les décès subits parmi les jeunes pilotes de ligne continuent d’augmenter des années après que les mandats de « vaccin » contre le Covid ont été imposés dans l’ensemble de l’industrie aéronautique.

Ces résultats suscitent l’inquiétude quant à une crise sanitaire croissante chez les pilotes, avec des implications directes sur la sécurité des passagers.

Le Dr Kevin Stillwagon, un commandant de bord à la retraite avec 33 ans d’expérience et enseignant en immunologie, prévient que les données ne peuvent être ignorées.

Il souligne une augmentation des décès précoces de pilotes, une vague d’incapacités et une augmentation inquiétante des incidents évités de justesse comme preuve que l’industrie est confrontée à une crise sans précédent.

Depuis 2021, les décès prématurés de pilotes – ceux qui surviennent avant l’âge de la retraite – ont augmenté de 40 %.

Il est alarmant de constater que la crise des morts subites continue de faire rage parmi les pilotes « vaccinés » jusqu’en 2025.

Dans le même temps, les invalidités de longue durée chez les pilotes ont triplé, mettant à l’écart des aviateurs qui passaient autrefois sans problème des examens de santé rigoureux.

La multiplication des quasi-accidents aériens est encore plus alarmante.

Ce qui était autrefois une rareté statistique d’un seul par an à l’aéroport national de Washington avant 2021 est passé à 28 quasi-accidents par an.

Mais au lieu de s’attaquer à la crise, les autorités fédérales ont rendu son suivi plus difficile.

Le registre des données d’incapacité de la FAA, qui avait assuré la transparence des urgences sanitaires des pilotes, a été discrètement abandonné en 2022.

Cette décision a laissé l’industrie sans aucun système centralisé de surveillance ou d’enquête sur les incapacités, enterrant ainsi de fait des données de sécurité critiques qui auraient pu empêcher une catastrophe.

Stillwagon soutient que les mandats eux-mêmes ont enfreint les règles de la FAA dès le départ.

Les normes médicales fédérales interdisent explicitement aux pilotes d’utiliser des produits expérimentaux, mais les injections d’ARNm contre le Covid, qui ont été administrées à la hâte dans le cadre d’autorisations d’urgence, ont été imposées aux équipages de conduite sous la menace d’une perte d’emploi.

Les conséquences, prévient-il, ont été dévastatrices. Des études ont confirmé que les injections d’ARNm endommagent les systèmes vasculaires et neurologiques, entraînant une myocardite, des convulsions, un brouillard cérébral et des événements cardiaques soudains .

Pour les pilotes, même un écart d’une fraction de seconde peut avoir des conséquences catastrophiques.

Les avions modernes peuvent suivre chaque fluctuation mécanique en temps réel, mais le pilote, l’élément le plus important du cockpit, reste le moins surveillé et le plus exposé aux risques. Stillwagon a alerté le public sur la « crise » lors d’une nouvelle interview avec l’épidémiologiste de la Fondation McCullough, Nicolas Hulscher.

Pour rétablir la sécurité aérienne, Stillwagon insiste sur des réformes urgentes.

Il appelle à une interdiction pure et simple des vaccins à ARNm pour les pilotes, les contrôleurs aériens et les équipages de conduite.

Stillwagon plaide également en faveur de l’adoption de protocoles de stratification des risques cardiaques adaptés à l’aviation, qu’il a adaptés à partir de recherches établies en cardiologie pour détecter les vulnérabilités cachées avant qu’elles ne deviennent fatales.

Il est crucial que la FAA rétablisse un registre centralisé des incapacités et crée des canaux de signalement protégés, afin que les pilotes puissent exprimer leurs problèmes de santé sans craindre de représailles mettant fin à leur carrière.

Les preuves montrent que les mandats illégaux de « vaccination » ont déclenché une crise de morts subites et de problèmes de santé dangereux parmi les pilotes.